משאבה שנוזלת מהאטם, מרעישה או לא מחזיקה לחץ – ברוב המקרים לא צריך להחליף אותה. פירוק מלא, החלפת אטם מכני, מיסבים, מאיצים ודיפיוזרים, בדיקת ביצועים והחזרה לחדר המשאבות. כאן תמצאו גם הסבר מקצועי על מה קורה בתוך המשאבה – כדי שתדעו מה אתם מזמינים.
רוב משאבות ההגברה בבנייני מגורים ובמבנים מסחריים הן משאבות צנטריפוגליות רב-שלביות – בדרך כלל אנכיות. מנוע חשמלי מסובב ציר אחד, ועל הציר מושחלים כמה "שלבים". כל שלב מורכב ממאיץ שמסתובב ומדיפיוזר שעומד במקום. כל שלב מוסיף עוד לחץ, ולכן משאבה עם 8 שלבים תיתן בערך פי שניים לחץ ממשאבה זהה עם 4 שלבים. מחפשים סט הגברה חדש ולא שיפוץ? ראו משאבות הגברת לחץ מים.
שרטוט עקרוני של משאבה אנכית רב-שלבית. המים נכנסים בבסיס, עולים דרך השלבים ויוצאים בסניקה בלחץ גבוה. האטם המכני יושב במקום שבו הציר יוצא מגוף המשאבה אל המנוע.
המאיץ (אימפלר) הוא הלב ההידראולי של המשאבה: דיסק עם להבים מעוקלים שמחובר לציר ומסתובב איתו – ב-2,900 סל"ד בערך במנוע דו-קוטבי רגיל. המים נכנסים למרכז המאיץ, הלהבים זורקים אותם החוצה בכוח צנטריפוגלי והם יוצאים בהיקף במהירות גבוהה.
חשוב להבין: המאיץ מייצר בעיקר מהירות. את המהירות הזו צריך להפוך ללחץ – וזה התפקיד של הדיפיוזר.
הדיפיוזר (נקרא גם "קערה" או "חדר שלב") הוא החלק הקבוע שעוטף כל מאיץ. יש בו תעלות מתרחבות שמאטות את המים שיצאו מהמאיץ במהירות, והאטה הזו הופכת את אנרגיית התנועה ללחץ. אחר כך הדיפיוזר מכוון את המים חזרה למרכז – אל פתח היניקה של המאיץ הבא.
בין המאיץ לדיפיוזר יש טבעת שחיקה עם מרווח של עשיריות מילימטר. כשהמרווח הזה גדל משחיקה, חלק מהמים חוזרים אחורה מצד הלחץ לצד היניקה בתוך אותו שלב. המשאבה מסתובבת, צורכת חשמל, אבל לא נותנת את הלחץ שהיא אמורה לתת.
האטם המכני בנוי משתי טבעות מלוטשות – אחת מסתובבת עם הציר ואחת קבועה בגוף המשאבה. קפיץ לוחץ אותן אחת אל השנייה, ובין הפנים שלהן נשאר שכבת מים דקה מאוד שמקררת ומשמנת. אטם תקין לא אמור לטפטף. ברגע שיש טפטוף – משהו פגע במשטחים או בגומיות.
| הסיבה | מה קורה בפועל |
|---|---|
| ריצה יבשה | אין שכבת מים בין הפנים, הן מתחממות תוך שניות, נסדקות או נשרפות. הסיבה מספר אחת – מאגר ריק, מצוף תקוע או אין הגנת יבש. |
| חול ולכלוך | חלקיקים נכנסים בין הפנים ושורטים אותן. גם שריטה שלא רואים בעין מספיקה לטפטוף. |
| אבנית ומשקעים | משקעים על הציר מונעים מהאטם "לנשום" ומהקפיץ לעבוד – הפנים מתרחקות. |
| הדלקות וכיבויים תכופים | מערכת עם לחצנים לא מכוונים או מיכל לחץ ריק גורמת למשאבה לקפוץ עשרות פעמים בשעה. כל התנעה היא רגע של חיכוך ומכת לחץ. |
| מיסבים שחוקים / רעידות | הציר מתחיל "לרקוד", ופני האטם כבר לא צמודות במקביל. |
| גומיות לא מתאימות | גומי שלא מתאים לטמפרטורה או לכלור במים מתקשה, מתנפח או נסדק עם הזמן. |
| התקנה לא נכונה | אטם שהורכב בשטח בלי ניקיון, עם שומן לא מתאים או בגובה לא נכון – יחזיק שבועות במקום שנים. |
"אטם מכני" זה לא חלק אחד אחיד. שני אטמים שנראים אותו דבר מבחוץ יכולים להיות שונים לגמרי בחומרים, ולכן גם באורך החיים. כשמזמינים אטם רק לפי מידת הציר – זו בדיוק הנקודה שבה טועים.
| צמד חומרים | מתאים ל | הערה |
|---|---|---|
| פחם / קרמיקה | מים נקיים, עומס רגיל | זול ונפוץ. רגיש לחול ולריצה יבשה. |
| פחם / סיליקון קרביד | רוב מערכות ההגברה | פשרה טובה בין מחיר לעמידות. |
| סיליקון קרביד / סיליקון קרביד | מים עם חול, לחצים גבוהים | קשה מאוד ועמיד לשחיקה. רגיש יותר לריצה יבשה מפחם. |
| טונגסטן קרביד / טונגסטן קרביד | תנאים שוחקים במיוחד | עמיד מאוד מכנית, יקר יותר. |
השאלה הזו חוסכת הרבה כסף, כי היא מכוונת לאיפה הבעיה. רעש הידראולי מגיע מהמים ומהשלבים, רעש מכני מגיע מהמנוע ומהמיסבים. האבחנה הסופית נעשית בבדיקה, אבל יש כמה סימנים ברורים:
| רעש מהמאיצים / הידראולי | רעש מהמיסבים | |
|---|---|---|
| איך זה נשמע | כמו חצץ או אבנים שמסתובבות בתוך המשאבה (קוויטציה), או חריקה של מתכת על מתכת כשמאיץ משפשף בדיפיוזר | יללה רציפה, זמזום מתכתי או חריקה "יבשה" שמתגברת עם הזמן |
| מאיפה | מגוף המשאבה – החלק התחתון | מהמנוע – בעיקר בקצוות, ליד המאוורר או מעל האטם |
| תלוי בספיקה? | כן. משתנה כשפותחים או סוגרים ברז, כשהמאגר מתרוקן או כשהמסנן ביניקה סתום | כמעט לא. נשמע אותו דבר בכל מצב עבודה |
| סימנים נוספים | ירידת לחץ, לחץ שמקפץ, מחוג מנומטר רועד | מנוע חם במיוחד בצד אחד, רעידות שמורגשות ביד על בית המנוע, משחק בציר |
| מה בודקים קודם | מפלס מים במאגר, מסנן ביניקה, ברזים סגורים חלקית, אוויר בקו | מצב המיסבים, יישור, האם נכנסו מים מהאטם אל המנוע |
שסתום אל-חוזר נותן למים לזרום רק לכיוון אחד – מהמשאבה אל הבניין. זה חלק קטן וזול יחסית, אבל כשהוא לא עובד, המשאבה משלמת את המחיר.
אותה משאבה יכולה לעבוד בשני תפקידים שונים לגמרי, והתפקיד קובע את הבקרה, את הבלאי ואת מה שבודקים בשיפוץ.
המשאבה מעבירה מים ממאגר תחתון או מהרשת אל מאגר עליון (גג או קומה טכנית). היא נדלקת כשהמפלס יורד ונכבית כשהמאגר מתמלא – לפי מצוף חשמלי או אלקטרודות. היא עובדת בספיקה מלאה ובמחזורים ארוכים יחסית.
המשאבות מספקות מים ישירות לצנרת הבניין ושומרות על לחץ קבוע, בלי מאגר עליון. הצריכה משתנה כל הזמן – מברז אחד בלילה ועד עשרות מקלחות בבוקר.
חדר משאבות הוא מקום לעבוד בו – לא מקום לשפץ בו. הוא בדרך כלל צפוף, לח, חשוך, ולפעמים יש בו מים על הרצפה. משאבה רב-שלבית שמפרקים עד הסוף צריכה שולחן נקי, כלים ייעודיים ומכשירי מדידה.
משאבת הגברה בבניין מגורים היא חלק ממערכת מי השתייה. כל מה שנוגע במים בתוכה – מאיצים, גומיות, אטמים, שומן הרכבה – בסוף מגיע לכוס של הדיירים. לכן חלק מתאים "בגודל" זה לא מספיק; הוא צריך להתאים גם למגע עם מי שתייה.
| תקן / תקנה | על מה הוא חל |
|---|---|
| ת"י 5452 – בדיקת מוצרים הבאים במגע עם מי שתייה | התקן הישראלי שקובע אילו מוצרים וחומרים מתאימים למגע עם מי שתייה, בהיבט ההשפעה שלהם על איכות המים: צנרת, אביזרים, רכיבים, וחומרי איטום וסיכה. המהדורה העדכנית (2022) מאמצת את התקן האמריקאי NSF/ANSI 61 או את התקן האוסטרלי-ניו זילנדי AS/NZS 4020. |
| הגבלת עופרת לפי ת"י 5452 | דרישה ישראלית שהממוצע המשוקלל של תכולת העופרת ברכיבים שבמגע עם המים לא יעלה על 0.25% – בלי קשר למסלול שנבחר. |
| תקנות בריאות העם (איכותם התברואית של מי שתייה ומתקני מי שתייה) | התקנות של משרד הבריאות לאיכות מי השתייה ולמתקנים. התקנות מפנות לת"י 5452, ולכן הוא מחייב בפועל. |
| תקנות מניעת זרימה חוזרת (מז"ח) | מערכת שאיבה שמחוברת לרשת העירונית צריכה הגנה מפני זרימה חוזרת של מים מהבניין אל הרשת. המז"ח נבדק תקופתית על ידי בודק מוסמך. |
| אישורים בינלאומיים | יצרנים רבים מציגים אישורים כמו NSF 61, WRAS (בריטניה), KTW/W270 (גרמניה) או ACS (צרפת). זה סימן טוב לאיכות החומרים – אבל בישראל צריך לוודא התאמה לדרישות ת"י 5452. |
המידע כאן הוא הסבר כללי ואינו מחליף עיון בתקנים ובתקנות בנוסחם הרשמי.
מדריך שיפוץ | משאבות הגברה רב-שלביות
משאבת הגברה רב-שלבית נשחקת בכמה מקומות במקביל: המאיצים, הדיפיוזרים, האטם המכני, המסבים והאל-חוזר. שיפוץ טוב מתחיל באבחון שמפריד ביניהם, וממשיך בבית מלאכה. ריכזנו כאן את הטעויות הנפוצות לפי רכיבי המשאבה ושלבי השיפוץ.
כשמשאבה נדלקת שוב ושוב, בודקים קודם את מיכל הלחץ, את כיוון הלחצנים ואת האל-חוזר. רק אחר כך את המשאבה עצמה.
לפרק את המשאבה לשיפוץ כי "היא קופצת כל הזמן".
מה זה גורם: משלמים על שיפוץ, והמשאבה המשופצת ממשיכה לקפוץ עשרות פעמים בשעה כי הסיבה במערכת. השחיקה ממשיכה גם על החלקים החדשים.
איך בודקים: מבקשים לבדוק לחץ אוויר במיכל וכיוון לחצנים לפני שמחליטים על שיפוץ.
מבחינים בין רעש הידראולי, שמשתנה עם הספיקה ובא מהמאיצים או מהיניקה, לבין רעש מכני רציף מהמסבים. כל אחד מוביל לטיפול אחר.
להחליף מסבים לכל רעש, או לייחס כל רעש ל"משאבה ישנה".
מה זה גורם: אם הרעש הידראולי, מסבים חדשים לא יפתרו אותו והמאיצים ממשיכים להישחק. אם הרעש מהמסבים ולא מטפלים, הציר מתחיל לנוע והאטם נפגע.
איך בודקים: מקליטים את המשאבה בספיקה גבוהה ובספיקה נמוכה ושולחים לטכנאי.
ירידת לחץ לאורך זמן במשאבה רב-שלבית מצביעה לרוב על שחיקה בשלבים: מאיצים ודיפיוזרים. מודדים את הלחץ ומשווים לנתוני היצרן.
להעלות את לחץ העצירה בלחצן כדי לפצות.
מה זה גורם: המשאבה השחוקה לא מגיעה ללחץ החדש, עובדת זמן ארוך יותר ומתחממת. השחיקה מואצת.
איך בודקים: מבקשים מדידת לחץ בפועל לעומת הנתון בלוחית או בעקומה.
לפני שמחליפים אטם, מבררים למה הוא דלף: ריצה יבשה, חול, אבנית, הדלקות תכופות, מסבים שחוקים, גומיות לא מתאימות או התקנה לא נכונה.
להחליף אטם בשטח ולהמשיך הלאה.
מה זה גורם: אם הסיבה היא מסבים שחוקים או הדלקות תכופות, גם האטם החדש ידלוף. אם מים כבר הגיעו למנוע, החלפת אטם לא פותרת את הבעיה.
איך בודקים: שואלים את הטכנאי מה הסיבה לנזילה, ולא רק איזה אטם הוא מחליף.
בוחרים את חומרי הפנים של האטם ואת חומר הגומיות לפי סוג המים והטמפרטורה, ובמי שתייה רק חומרים שמאושרים למגע עם מי שתייה.
להרכיב את האטם שיש במלאי, כי "המידות מתאימות".
מה זה גורם: חומר פנים שלא מתאים לאבנית או לחול נשחק מהר. גומייה לא מתאימה מתנפחת או מתקשה, ובמי שתייה היא גם שאלה של איכות המים.
איך בודקים: מבקשים שבדוח השיפוץ ייכתב איזה אטם הורכב ומאיזה חומרים.
בודקים את האל-חוזר בכל שיפוץ. הוא שומר שהקו לא מתרוקן ושהמשאבה לא מסתובבת אחורה כשהיא נעצרת.
לשפץ את המשאבה ולהחזיר אותה לאותו אל-חוזר שחוק.
מה זה גורם: המים חוזרים דרך המשאבה, הלחץ בקו נופל, המשאבה נדלקת יותר פעמים, ומכות לחץ פוגעות באטם החדש.
איך בודקים: אחרי עצירה מסתכלים על שעון הלחץ. אם הלחץ צונח מהר בלי צריכה, בודקים את האל-חוזר.
מפרקים את המשאבה ומעבירים לבית מלאכה: פירוק מלא, מדידת שחיקה, בדיקת ישרות ציר ומרווחים, החלפת מסבים במכבש, בדיקת בידוד מנוע ובדיקת לחץ ואטימות.
לשפץ בחדר המשאבות, עם מה שיש ברכב.
מה זה גורם: בלי מדידה אי אפשר לדעת אם הציר עקום או אם המרווחים בשלבים גדולים מדי. מסב שנכנס בפטיש נפגע עוד לפני שהמשאבה עובדת.
איך בודקים: שואלים אם המשאבה תיבדק בלחץ ובבידוד לפני שהיא חוזרת להתקנה.
במערך של כמה משאבות, הבניין ממשיך לעבוד על המשאבות האחרות בזמן שאחת בבית המלאכה. מוודאים מראש שהן תקינות ושהלוח מפעיל אותן.
להוציא משאבה לשיפוץ בלי לבדוק שהנותרות עומדות בעומס.
מה זה גורם: המשאבה שנשארה עובדת לבד בשעות השיא, מתחממת ולפעמים נכשלת. הבניין נשאר בלי מים עד שהמשופצת חוזרת.
איך בודקים: לפני הפירוק מבקשים להפעיל את המשאבות שנשארות ולראות שהן מחזיקות לחץ.
אחרי הפירוק מקבלים דוח והמלצה עם שתי האפשרויות: שיפוץ או החלפה. מחליפים כשהגוף או הציר פגועים, כשהמנוע לא כדאי לליפוף, כשאין חלקים לדגם, או כשהמשאבה לא מתאימה לצריכת הבניין.
להחליט על שיפוץ או החלפה לפי גיל המשאבה בלבד, בלי לפתוח אותה.
מה זה גורם: משפצים משאבה שלא תחזיק, או מחליפים משאבה שהייתה מחזיקה עוד שנים אחרי שיפוץ.
איך בודקים: מבקשים את הדוח בכתב, עם תמונות של החלקים השחוקים, לתיעוד מול הוועד או חברת הניהול.
שיפוץ שמחזיק מתחיל באבחון ובמדידה, ונעשה בבית מלאכה. שלחו תמונה של תווית המשאבה ונתאם בדיקה.
קבוצת דודי מערכות ומשאבות מים | 15 שנות ניסיון | מעל 3,000 לקוחות
זה תלוי בגודל המשאבה, במה שנמצא בפירוק ובזמינות החלקים. אחרי האבחון אנחנו נותנים הערכת זמן. במערך של כמה משאבות הבניין ממשיך לעבוד על המשאבות האחרות בזמן השיפוץ.
כשגוף המשאבה או הציר פגועים, כשהמנוע נשרף והליפוף לא כלכלי, כשאין חלקים זמינים לדגם, או כשהמשאבה פשוט לא מתאימה לצריכה של הבניין. אנחנו מחליטים על זה אחרי פירוק ומדידה, ומציגים לכם את שתי האפשרויות.
לפעמים כן – למשל באטם קסטה במשאבה תקינה. אבל אם יש רעש מהמיסבים, ירידת לחץ או שהמים כבר הגיעו למנוע, החלפת אטם בלבד לא תפתור את הבעיה.
לא בהכרח. התנעות תכופות נגרמות בדרך כלל ממיכל לחץ שאיבד אוויר, מלחצנים לא מכוונים או מאל-חוזר תקול. מתחילים מבדיקת המערכת – ורק אחר כך המשאבה.
אנחנו משפצים משאבות רב-שלביות אנכיות ואופקיות ומערכות הגברה מיצרנים שונים, ואנחנו הנציגים הרשמיים בישראל של CSB Pumps. שלחו תמונה של תווית המשאבה בוואטסאפ ונאמר לכם.
שלחו תמונה או סרטון קצר של המשאבה ושל התווית שלה – ונחזור אליכם עם כיוון ראשוני.
קבוצת דודי משאבות · 15 שנות ניסיון · שעות פעילות 07:30–18:00, קו חירום מחוץ לשעות
מאמרים ומדריכים שכתבנו מתוך העבודה בשטח. כאן המאמרים האחרונים בנושא חדרי משאבות.

חדר משאבות מתוחזק מחזיק חמש עשרה עד עשרים שנה. חדר שאף אחד לא נכנס אליו מגיע לקריאת חירום תוך חמש.…
לקריאת המאמר ←
אנו נותנים שירות תחזוקה שנתי לחדרי משאבות כולל החלפת חלקים בלויים בחלקים מקוריים
לקריאת המאמר ←
אנו מציעים ביטוח שנתי לחדרי משאבות כולל חלקי חילוף בחדרי משאבות שונים
לקריאת המאמר ←
אנו מייבאים מתקינים מתחזקים לוחות פיקוד ובקרה איכותיים ומתקדמים של חברת ABB לכל מערכת
לקריאת המאמר ←
אנו משפצים לוחות פיקוד ובקרה קיימים של מערכות שונות כגון משאבות מים
לקריאת המאמר ←
חברת דודי מערכות מים מתמחה בהגדרות תכנה מקצועיות לבקרים וללוחות פיקוד כדי להבטיח תפקוד מיטבי של המערכות.
לקריאת המאמר ←8% מכל תיקון, התקנה ותחזוקה חוזרים אליכם כנקודות. ההצטרפות חינם.
להצטרפות למועדון